Im Jahr 2020 wird die von der Epidemie betroffene chinesische Reifenindustrie, die sich im Wandel und in der Modernisierung befindet, vor große Herausforderungen stellen. Überleben und Entwicklung werden zum Leitthema der Branche.
Die Reifenindustrie beschleunigt die strukturellen Anpassungen und der technologische Wandel ist zum Schlüssel der Branche geworden. Verbraucher auf dem Reifenmarkt fordern zunehmend eine Verbesserung und Verbesserung der Reifenleistung. Reifenunternehmen haben begonnen, ihren technischen Inhalt zu erhöhen und sich in Richtung neuer Technologien wie intelligente, sichere und komfortable Reifen zu entwickeln. , Dies ist auch ein unvermeidlicher Ausweg.
Als Antwort auf diese Herausforderung bietet IPG eine neue Faserlaser-Reinigungstechnologie, die der Automobilreifenindustrie helfen wird: Qualität zu verbessern, Technologie zu verbessern, Produktionskapazität zu erhöhen, Kosten zu senken, Reifen- und Karosserieabstimmung zu verbessern und die Gesamtleistung des Fahrzeugs zu verbessern.
Es gibt immer mehr Anwendungen der Laserreinigung in der Reifenindustrie, einschließlich der Laserreinigung von Reifenformen, der Laserreinigung der Reifeninnenwandtexturierung und anderer neuer Reifentechnologien und -herstellung. Die Laserreinigung nimmt am Prozess neuer Technologien teil.
Neue Technologieanforderungen für Reifen:
1. Die Geräuschreduzierung von Reifen tendiert zum Komfort leiser Reifen.
2. Höhere Sicherheitsleistung – der Herstellungsprozess der durchtrittsicheren und explosionsgeschützten Reifentechnologie.
3. Zusätzliches fortschrittlicheres Herstellungsverfahren.
4. Eine stabilere und schnellere Online-Produktionslinie.
5. Höhere Integration.
Für die technischen Anforderungen der oben genannten neuen Verfahren muss die Innenwand des Reifens gereinigt werden.
Die Reinigung muss die folgenden technischen Schlüsselpunkte kontrollieren:
1. Das Grundmaterial ist nicht beschädigt – der Hersteller führt die Qualitätskontrolle und -bewertung durch.
2. Entfernen Sie das Öl von der Innenfläche des Reifens. Die Hauptbestandteile des Öls sind Methylhydrosiloxan (5-15%) und Wasser mit einer Reinheit von 99,97%.
3. Nach der Reinigung erhöht sich der Reibungskoeffizient der Innenfläche>35mN/m und die Oberflächenspannung erreicht 38dyn/cm.
4. Unter Berücksichtigung der Anforderungen an die Produktionskapazität und der Erhöhung der Produktionskapazität, um die Kosten zu senken, beträgt die Reinigungseffizienz mehr als 60 cm / s und am besten mehr als 90 cm / s.
5. Automatisierte Produktionslinie, ununterbrochener und störungsfreier Betrieb.
6. Der IPG-Laser passt zum 2D-Galvanometersystem, das den Bereich> direkt reinigen kann; 200 mm, deckt die X-Richtung der drucktragenden Metallschicht ab und erfüllt gleichzeitig die Verarbeitungsabdeckung des Vorhangs in Y-Richtung mit großem Tropfen.
