Wenn bei der Autorestaurierung die Frontplatte des Autos ausgetauscht werden muss, müssen die Schweißqualität und die perfekte Schweißnaht sichergestellt werden.
Allerdings hat das herkömmliche Argon-Lichtbogenschweißen einen relativ großen thermischen Einfluss auf die Reparatur und Aufarbeitung von Automobilen, was leicht dazu führen kann, dass sich dünne Bleche leicht verformen. Gleichzeitig sind die beim Argon-Lichtbogenschweißen entstehenden Schweißpunkte relativ groß und müssen nach dem Schweißen zweimal poliert werden, um den Anforderungen gerecht zu werden. .
Daher haben Laserschweißmaschinen in der Automobilreparatur- und -überholungsbranche große Vorteile gegenüber dem herkömmlichen Argon-Lichtbogenschweißen. Das handgeführte Laserschweißen wird immer häufiger eingesetzt.
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